Пжлста.
Задача - свести к минимуму потери энергии аккумулятора.
Решение.
Че происходит в этой схеме. Когда у нас нет внешнего питания, на обмотку реле не поступает напряжение, следовательно реле находится в нормально замкнутом положении. В таком виде аккум подрублен напрямую к нагрузке.
Когда мы подрубаем внешний источник питания, напряжение на нагрузку идет через диод D3 - так как внешний источник питания "бесконечный", то потерями на диоде тупо пренебрегаем. В это же время по обмотке реле начинает течь ток, который переводит контакты в левое положение. Через диод D1 и резистор R3 проходит зарядный ток - резистор R3 = Напряжение_внешнее / ( Емкость_аккума_в_Ач * 0.1 ) ( для свинцовых аккумов ). Диод D1 нужен для пропускания тока в направлении только к аккуму, чтобы не дать залипнуть контактам реле при исчезновении внешнего напряжения. Резистор R1 ограничивает максимальный ток через обмотку реле( можно обойтись без него если у реле большое сопротивление обмотки( но низкое ( около 10-12 В ) напряжение срабатывания )))
Реле любое, но вообще желательно с контактами либо из серебра, либо из сплава Pt-Ir( платина-иридий). Дешевые релюхи - контакты медные, подороже посеребреные, еще дороже из серебра. Военного назначения из Pt-Ir сплава. У меня дохера реле с Pt-Ir - штук 15 точно будет - все советские РЭС9 -
http://www.elwiki.ru/wiki/osnovnye-p...ogo-toka-res-9. Их плюсы в том что контакты вообще не обгорают - т.е совсем.
Как-то так.