forum.boolean.name

forum.boolean.name (http://forum.boolean.name/index.php)
-   Болтовня (http://forum.boolean.name/forumdisplay.php?f=25)
-   -   Выбираю авто, советуйте. (http://forum.boolean.name/showthread.php?t=20431)

Crystal 09.10.2016 22:15

Выбираю авто, советуйте.
 
Бюджет 100-200 т.р.
Рассматриваю всё, от вазов, до праворуких и леворуких японцев.
Больше всего приглядываюсь к Nissan Maxima A32 1996-1997 г.в.
Также к его праворукости Nissan Cefiro.

mingw 09.10.2016 22:31

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
VW Golf 4, 2002-2004 годов выпуска объемом от 1.8 литра либо дизель. Сейчас еще можно найти живые экземпляры. Одна из самых надежных рабочих лошадок. А если еще перепрошить мозги - то вообще станет просто огонь. Внутри она конечно, простенькая, но за то внешний дизайн - лютый винрар и до сих пор непревзойденный другими гольфами ИМХО.


Crystal 09.10.2016 22:34

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
Цитата:

Сообщение от mingw (Сообщение 309107)
VW Golf 4, 2002-2004 годов выпуска объемом от 1.8 литра либо дизель. Сейчас еще можно найти живые экземпляры. Одна из самых надежных рабочих лошадок. А если еще перепрошить мозги - то вообще станет просто огонь. Внутри она конечно, простенькая, но за то внешний дизайн - лютый винрар и до сих пор непревзойденный ИМХО.

Мне не нравится цена на запчасти европейского авто, япошковское куда дешевле.
Дизель вообще не рассматриваю, в нашем городе дизель гавно, все в бак присадки сыпят.
Цена такого живого гольфа у нас варьируется от 240 до 300, у меня потолок 200,
желательно 130-150.
З.ы. отдаю предпочтение АКПП.

Кандидат: http://lyantor.drom.ru/nissan/maxima/23506383.html

tirarex 10.10.2016 00:08

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
Японцы времен динозавров ?
Если посмотреть рынок бу то можно даже легенды взять.

Crystal 10.10.2016 00:11

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
Кандидат намба два:
https://auto.ru/cars/used/sale/nissa...4377613-10cf8/

Nissan Almera II

(Кандидаты конкретные, если решусь - приеду именно за ними)

St_AnGer 10.10.2016 00:38

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
Живая машина, с акпп, 130-150к? Нуууууууу хрееееееееен знааааааеееееет. Не тот бюджет. Один ремонт акпп может встать в стоимость такого авто запросто. Лучше всё же механика, хотя если по пробкам...

Из вазов - ну вот я недавно взял за 260 приору люкс универсал 11 года, состояние у машины шикарное. За 180 можно найти приорика 08-09 года в таком же состоянии. Ну или за 150-180 найти десятку/двенашку, по сути та же машинка, только попроще. Надёжность - не ломаются они, не слушай байки про автоваз. По личному опыту знаю - у деда была двойка, у отца восьмёра и двенаха, у меня шоха и приора... ни одна машина никогда ВНЕЗАПНО не подводила, хотя баек очень много ходит по этому поводу. Поломки случаются только если сам дурак и машину используешь соответственно званию. Вопрос какого плана нужна машина - комфортная более-менее? Тогда это не автоваз (если только не приора конечно, в ней нормальный комфорт даже после мерседеса 2003 года, отвечаю). За 180-200к можно найти живого (и даже легендарного) немца родом из 80-х, но цена на запчасти будет огромна...
Да и у вас проще будет искать чего нибудь из светлой Япии. За 160 можно взять Марка второго, 1992-1994 года, с прулём, как раз на автомате (тойотовские агрегаты довольно надёжны, если не ушатывать их целенаправленно) и в живом состоянии по кузову. Я бы смотрел на них, имея такие деньги и находясь гораздо ближе к Владику, чем сейчас.

Andvrok 10.10.2016 00:50

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
Бери буханку по хардкору.

m_512 10.10.2016 00:53

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
Брат года четыре катал на Nissan Almera N16 1.5


На пробеге в 350к км понадобилась ей капиталка движка, заодно подвеску перебрали, без экономии и ставя оригинальные запчасти ушло примерно 90круб с учетом работ (ремонтом занимался сосед автомеханик с нехилым стажем).
Цены на запчасти действительно низкие.
С заказом запчастей проблем не было (да здравствует автодок и экзист), единственное, оригинальные ремонтные (с увеличенным диаметром) поршни с эмиратов ждали два месяца...

За 25круб облили свежей краской, под старым лкп коррозии почти не было (что очень неплохо для тачки которой уже 16 лет).

После того как освежили её, у брата родился 2й сын, поэтому пришлось подумать о комфорте и безопасноти, купили ему VW PoloSedan.
А Nissan себе забрал отец, катать по грибы и на дачу, тк на моей Octavia A7 1.8 он не хочет ездить, мощная она для него)


У отца Nissan уже почти год, полет нормальный, только недавно начали глючить датчики воздушно/топливной смеси, нужно вырезать катализатор и адаптировать мозги (это уже давно нужно было сделать).

Если надумаешь брать Nissan, то ищи хэтчбек трехдверку, она по управляемости и безопасности получше будет.
Отличное авто за свои деньги, единственное что мне в ней не нравится, так это короткий и тугой ход педали сцепления, у немцев мне ход педали больше нравится, в пробках комфортнее в разы.

Crystal 10.10.2016 00:57

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
Цитата:

Сообщение от St_AnGer (Сообщение 309112)
Живая машина, с акпп, 130-150к? Нуууууууу хрееееееееен знааааааеееееет. Не тот бюджет. Один ремонт акпп может встать в стоимость такого авто запросто. Лучше всё же механика, хотя если по пробкам...

Из вазов - ну вот я недавно взял за 260 приору люкс универсал 11 года, состояние у машины шикарное. За 180 можно найти приорика 08-09 года в таком же состоянии. Ну или за 150-180 найти десятку/двенашку, по сути та же машинка, только попроще. Надёжность - не ломаются они, не слушай байки про автоваз. По личному опыту знаю - у деда была двойка, у отца восьмёра и двенаха, у меня шоха и приора... ни одна машина никогда ВНЕЗАПНО не подводила, хотя баек очень много ходит по этому поводу. Поломки случаются только если сам дурак и машину используешь соответственно званию. Вопрос какого плана нужна машина - комфортная более-менее? Тогда это не автоваз (если только не приора конечно, в ней нормальный комфорт даже после мерседеса 2003 года, отвечаю). За 180-200к можно найти живого (и даже легендарного) немца родом из 80-х, но цена на запчасти будет огромна...
Да и у вас проще будет искать чего нибудь из светлой Япии. За 160 можно взять Марка второго, 1992-1994 года, с прулём, как раз на автомате (тойотовские агрегаты довольно надёжны, если не ушатывать их целенаправленно) и в живом состоянии по кузову. Я бы смотрел на них, имея такие деньги и находясь гораздо ближе к Владику, чем сейчас.

Я толстый эндоморф 180см ростом, мне нужна машина, где я буду
чувствовать себя не как в коробке от холодильника.
Желательно АБС и подушки, очень бы хорошо задние тормоза дисковые.
насчёт цен на тачки, вазы десятки и приоры у нас дешевле,
а марковники возведены в культ, и стоят куда дороже,
но задний привод мне не нужен. Да и жрут маркуши заметно больше максимы.
Почему желательна АКПП - путь на работу лежит через две пробки, в которых 30-40 минут тыркаться.

Цитата:

Сообщение от Andvrok (Сообщение 309113)
Бери буханку по хардкору.

Безопасность нулевая, жрёт много, уродство.

Цитата:

Сообщение от m_512 (Сообщение 309114)
Брат года четыре катал на Nissan Almera N16 1.5


На пробеге в 350к км понадобилась ей капиталка движка, заодно подвеску перебрали, без экономии и ставя оригинальные запчасти ушло примерно 90круб с учетом работ (ремонтом занимался сосед автомеханик с нехилым стажем).
Цены на запчасти действительно низкие.
С заказом запчастей проблем не было (да здравствует автодок и экзист), единственное, оригинальные ремонтные (с увеличенным диаметром) поршни с эмиратов ждали два месяца...

За 25круб облили свежей краской, под старым лкп коррозии почти не было (что очень неплохо для тачки которой уже 16 лет).

После того как освежили её, у брата родился 2й сын, поэтому пришлось подумать о комфорте и безопасноти, купили ему VW PoloSedan.
А Nissan себе забрал отец, катать по грибы и на дачу, тк на моей Octavia A7 1.8 он не хочет ездить, мощная она для него)


У отца Nissan уже почти год, полет нормальный, только недавно начали глючить датчики воздушно/топливной смеси, нужно вырезать катализатор и адаптировать мозги (это уже давно нужно было сделать).

Если надумаешь брать Nissan, то ищи хэтчбек трехдверку, она по управляемости и безопасности получше будет.
Отличное авто за свои деньги, единственное что мне в ней не нравится, так это короткий и тугой ход педали сцепления, у немцев мне ход педали больше нравится, в пробках комфортнее в разы.

Знаю, что у алмеры проблемы с включением заднего хода (туго и не всегда с первого раза),
запчасти на неё почему-то дороговаты на самом деле. У приятеля валяется движок на запчасти
от алмеры, можно забрать по дешёвке. Ну тачка комфортнее ваза десятки однозначно.

m_512 10.10.2016 01:02

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
ВАЗы не стоит брать, капсулы смерти блин...
На той же приоре при ДТП на 70км/ч можно на тот свет отправиться, безопасности ноль.

Цитата:

Знаю, что у алмеры проблемы с включением заднего хода (туго и не всегда с первого раза)
Туговато, да. Но проблем с включением не было.

Цитата:

запчасти на неё почему-то дороговаты на самом деле.
Хз, вполне адекватные ценники, возможно на разные двигатели для альмеры запчасти стоят по разному.

Crystal 10.10.2016 01:08

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
Цитата:

Сообщение от m_512 (Сообщение 309117)
ВАЗы не стоит брать, капсулы смерти блин...
На той же приоре при ДТП на 70км/ч можно на тот свет отправиться, безопасности ноль.


Туговато, да. Но проблем с включением не было.


Хз, вполне адекватные, возможно на разные двигатели для альмеры запчасти стоят по разному.

Я тоже обратил давно внимание на никакую безопасность в вазах,
ниссаны как-то больше походят на машину выживания. Всё-таки
проектировали не роиссяне думая жопой и держа карандаш ногами,
а японцы с европейцами, алмера ваще на базе логана сделана (рэно).

Дорогие в алмере запчасти подвески.

m_512 10.10.2016 01:17

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
N16 построена на платформе Nissan MS, рено ее не использовала.
А вот свежие альмеры тот же логан только с другим дизайном.

По поводу подвески да, на уровне немцев.

Nex 10.10.2016 08:09

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
Донат сработал?

Например у нас в городе машина меньше чем 350-400р означает, что в её ремонт минимум еще придется вложить до этой суммы. У вас наверно примерно так же..

DStalk 10.10.2016 11:32

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
В соседнем треде писал про покупку Chrysler Sebring 2 2002г., 180т.р.: http://forum.boolean.name/showthread.php?t=20320

Небольшой отчет за 4 месяца:
Прошли на ней около 8т.км., ездили в Рязанскую область несколько раз, в Саратов, частенько по Москве.
Расходы:
1) бензин - 8-9 литров на трассе, бензин 92 (по паспорту вообще 87 написан)
2) поджирает масло около 100гр. на 100км, по всей видимости как и все американцы.
3) Заменил ступицу, гудела, 5т.р. вместе с работой в сервисе. Можно было найти только подшипник, намного дешевле, но работа была бы чуть дороже.
4) Сломались дворники - протерлась шестеренка редуктора (за 14 лет смазка на всех элементах механизма загустела, обслуживаний не было). Искать на разборах, от 2т.р. за движок+редуктор или полностью новую трапецию от 15т.р. - жесть :) Ну и как вариант можно найти похожую шестеренку и допилить ее напильником (на ней хитрые контактные дорожки).

В остальном, идеальная работа движка и АКПП. При подборе вариантов обязательно необходим специалист, разбирающийся в американцах (у меня был), чтобы сразу оценил движок с коробкой и другие специфические мелочи.
Рекомендую.:)

Crystal 10.10.2016 14:11

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
Цитата:

Сообщение от DStalk (Сообщение 309123)
В соседнем треде писал про покупку Chrysler Sebring 2 2002г., 180т.р.: http://forum.boolean.name/showthread.php?t=20320

Небольшой отчет за 4 месяца:
Прошли на ней около 8т.км., ездили в Рязанскую область несколько раз, в Саратов, частенько по Москве.
Расходы:
1) бензин - 8-9 литров на трассе, бензин 92 (по паспорту вообще 87 написан)
2) поджирает масло около 100гр. на 100км, по всей видимости как и все американцы.
3) Заменил ступицу, гудела, 5т.р. вместе с работой в сервисе. Можно было найти только подшипник, намного дешевле, но работа была бы чуть дороже.
4) Сломались дворники - протерлась шестеренка редуктора (за 14 лет смазка на всех элементах механизма загустела, обслуживаний не было). Искать на разборах, от 2т.р. за движок+редуктор или полностью новую трапецию от 15т.р. - жесть :) Ну и как вариант можно найти похожую шестеренку и допилить ее напильником (на ней хитрые контактные дорожки).

В остальном, идеальная работа движка и АКПП. При подборе вариантов обязательно необходим специалист, разбирающийся в американцах (у меня был), чтобы сразу оценил движок с коробкой и другие специфические мелочи.
Рекомендую.:)

Я сразу в нём волгу сайбер узнал, можно волгу брать )
Но у нас живая 300 будет :(

DStalk 10.10.2016 17:22

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
Цитата:

Сообщение от Crystal (Сообщение 309129)
Я сразу в нём волгу сайбер узнал, можно волгу брать )
Но у нас живая 300 будет :(

Волги дороже потому что свежее, где-то с 2008г., в нормальном состоянии примерно от 400. Но по отзывам они намного хуже, да и автоматов там нет. А вот хороший крайслер себринг/додж стратус можно подыскать.

Crystal 10.10.2016 18:22

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
Чем дальше я смотрю машины, тем больше разбегаются глаза,
и хочется дороже. Как бы мене себя ограничить минимумом в 130.
Даж не знаю что брать, может вот такой вазовский высер:

http://surgut.drom.ru/lada/kalina/22514842.html

St_AnGer 10.10.2016 20:38

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
Цитата:

Сообщение от Crystal (Сообщение 309141)
Чем дальше я смотрю машины, тем больше разбегаются глаза,
и хочется дороже. Как бы мене себя ограничить минимумом в 130.
Даж не знаю что брать, может вот такой вазовский высер:

http://surgut.drom.ru/lada/kalina/22514842.html

Нет. Она маленькая внутри, крайне маленькая. Десятка или приора ещё прокатит по твоим критериям размеров внутри салона, но не калина и не гранта точно. Мне с ростом 185 и весом 85 в калине было крайне не комфортно за рулём - места мало как в длину (но это хотя бы можно настроить в ущерб сзади сидящим) и в ширину (а вот это не настроишь - калина и гранта просто узкие сами по себе).

ARA 10.10.2016 20:50

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
Цитата:

Сообщение от Crystal (Сообщение 309105)
Выбираю авто

Душа наездилась, постаревшая жопа требует сухости и комфорта? :-D

Crystal 10.10.2016 21:09

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
Цитата:

Сообщение от ARA (Сообщение 309150)
Душа наездилась, постаревшая жопа требует сухости и комфорта? :-D

Душа не может в гололёд на байке, по этому байк на консервации с воскресения.

St_AnGer 10.10.2016 21:13

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
Цитата:

Сообщение от ARA (Сообщение 309150)
Душа наездилась, постаревшая жопа требует сухости и комфорта? :-D

Думаю что осенью-зимой-весной душе не очень комфортно ездить просто :) а вообще машина дело такое - всегда пригодится в хозяйстве :)

Mhyhr 10.10.2016 22:20

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
Цитата:

Сообщение от St_AnGer (Сообщение 309149)
Нет. Она маленькая внутри, крайне маленькая. Десятка или приора ещё прокатит по твоим критериям размеров внутри салона, но не калина и не гранта точно. Мне с ростом 185 и весом 85 в калине было крайне не комфортно за рулём - места мало как в длину (но это хотя бы можно настроить в ущерб сзади сидящим) и в ширину (а вот это не настроишь - калина и гранта просто узкие сами по себе).

Приора как раз ниже и теснее. В гранте места побольше но её дешего не взять. А вообще рекомендую подкопить еще чуток на 200к-300к.

St_AnGer 11.10.2016 00:02

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
Цитата:

Сообщение от Mhyhr (Сообщение 309153)
Приора как раз ниже и теснее. В гранте места побольше но её дешего не взять. А вообще рекомендую подкопить еще чуток на 200к-300к.

Ниже по высоте в салоне? Да, гранта повыше. А по ширине посадки за рулём гранта чутка уже по ощущениям, я долго сравнивал прыгая из одной в другую перед покупкой.

L-ee-X 11.10.2016 15:39

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
Бери цефирика 2000 года. Зачетный аппарат и комфортный. Желательно с движкой 2.5 кубика. Но на таких движках стоят ТНВД, которые летят при неправильной эксплуатации. Ну и бенз в нее желательно заливать 95-98. Есть конечно и с двух литровыми движками но там уже 160 кобыл. Для нее это очень мало. Так что 2.5 и на борту 210 лошадок и аппарат зачетный. Можешь конечно и максиму взять но кузов у них одинаковый. Есть и цефирик в 32 кузове. После 98 года уже 33 кузов. Это та же инфините в 33 кузове но без люксового салона :)

Crystal 11.10.2016 16:26

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
Цитата:

Сообщение от L-ee-X (Сообщение 309159)
Бери цефирика 2000 года. Зачетный аппарат и комфортный. Желательно с движкой 2.5 кубика. Но на таких движках стоят ТНВД, которые летят при неправильной эксплуатации. Ну и бенз в нее желательно заливать 95-98. Есть конечно и с двух литровыми движками но там уже 160 кобыл. Для нее это очень мало. Так что 2.5 и на борту 210 лошадок и аппарат зачетный. Можешь конечно и максиму взять но кузов у них одинаковый. Есть и цефирик в 32 кузове. После 98 года уже 33 кузов. Это та же инфините в 33 кузове но без люксового салона :)

Про цефиры и максимы всё знаю, слежу за появлением на рынке.
В основном гниль.

L-ee-X 11.10.2016 20:15

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
Ну да. Я когда цефирика искал тяжело было найти чтоб кузов в идеале был. Все которые бы я не смотрел с гнилым кузовом.

Crystal 13.10.2016 12:00

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
Взвесил всё. Сколько расходов примерно на старую тачку уйдёт и тд,
плюс мою неопытность пилотажа четырёхколёсных коробок. Начал
таки смотреть вёдра от автоваза, вот основной кандидат пока,
щас поеду смотреть.





Ну а после пары лет ваза можно и максиму в 33 кузове взять уже сразу.

St_AnGer 13.10.2016 12:11

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
Цитата:

Сообщение от Crystal (Сообщение 309201)
Взвесил всё. Сколько расходов примерно на старую тачку уйдёт и тд,
плюс мою неопытность пилотажа четырёхколёсных коробок. Начал
таки смотреть вёдра от автоваза, вот основной кандидат пока,
щас поеду смотреть.

Двенарь - самое отличное, что было у АвтоВАЗа, имхо. Вездеход практически, надёжная, шустрая (если мотор 1.6 с 16 клапанами), более-менее комфортаная. С безопасностью только беда, но это проблема тазов в целом. А вообще, двенарь - это мой самый любимый тазик по дизайну (единственное что мне в дизайне не нравилось - задние колёсные арки, за которые машину и прозвали "беременной антилопой"), даже мой нынешний приорик мне так не нравится как двенарь. Кстати, если память мне не изменяет, то на моторе 1.6 с 16 клапанами (мотор с индексом 21124) при обрыве ремня ГРМ клапана не загинает, оооочень полезная фишка если забывать следить за ремнём.

Crystal 13.10.2016 12:16

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
Цитата:

Сообщение от St_AnGer (Сообщение 309202)
Двенарь - самое отличное, что было у АвтоВАЗа, имхо. Вездеход практически, надёжная, шустрая (если мотор 1.6 с 16 клапанами), более-менее комфортаная. С безопасностью только беда, но это проблема тазов в целом. А вообще, двенарь - это мой самый любимый тазик по дизайну (единственное что мне в дизайне не нравилось - задние колёсные арки, за которые машину и прозвали "беременной антилопой"), даже мой нынешний приорик мне так не нравится как двенарь. Кстати, если память мне не изменяет, то на моторе 1.6 с 16 клапанами (мотор с индексом 21124) при обрыве ремня ГРМ клапана не загинает, оооочень полезная фишка если забывать следить за ремнём.

Ремень со шкивами копейки стоит можно хоть каждые 10 тысяч менять.

Crystal 13.10.2016 19:38

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
Короче двенашка эта в жизни выглядит не как на фото.
Чёт сзади крышка багажника чуть перекосоёблина (как будто восстановленная),
хана кулисе в коробке, трещина через всё лобовое стекло, не работает спидометр
сигнализация не пашет вообще, сидения пропёрженные и прожжённые,
хана главному тормозному цилиндру, ржавчины под капотом много.
А владелец вызывает ощущение пиздабола. Вышел, подумал, и забил на неё.

А купил я "ВАЗ 2110", года выпуска 2004го, цвет светло-серый металлик.
Взял у перекупа за 80 тыс, тот сразу сказал, что перекуп,
взял её в районе 60 и подшаманил основные моменты (рассказал какие).
Этот в отличии от владельца двенашки чувства того, что он пиздабол,
не вызывал.

Первым делом поехал на СТО, менять всё, что требует срочности,
и так заменил: сальник КПП, пыльник кулисы, ремень генератора,
два троса стояночного тормоза, шток ручника, фильтр топливный,
цилиндр заднего тормоза с уплотнительным кольцом, задние
тормозные колодки. Дополнительно установил броню картера (небыло),
ну и тормозуху купил.
Затраты на детали: 3944 руб.
Работа автослесаря: 2870 руб.
И того: 6814 руб.

Какие запланированные траты будут в ближайшем будущем:
1. Передние супорта закисли, ничё не откручивается,
супорта с колодками под замену.
2. Печка работает только на двойке (жарит сильно),
но чтобы заработали остальные положения надо чёто сделать.
3. Резину менять, шипов мало.
4. Чёто сделать с замком багажника, не открывается.
Если WD40 не поможет, придётся его ломать,и ставить новый
(надеюсь внутри нет трупа).
5. Запаска проколота, делать её.
6. Отломан регулятор правого зеркала заднего вида, зеркало на замену.

Далее внешность, потёртости на различных деталях, есть вмятина
на переднем правом крыле.

Что могу сказать, не знаю какие неисправности ждут впереди,
но они должны появиться (машине 12 лет), пока что всё описал
что можно. И да, сигнализация и автозапуск работает (старлайн),
но экран пульта пришёл в негодность, новый пульт 3200 руб,
перепрошивка рублей 300-500.

Фотографии сделаю когда зарядится сдохший планшет.
Ну в принципе ведро, не ожидайте увидеть что-то сногсшибательное,
всё-таки 80 тыс руб, а не 280.

Техосмотр сделали за 1000 руб (не глядя).
Страховка мне обойдётся (ОСАГО) порядка 9000 руб.

Crystal 13.10.2016 20:45

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
Вложений: 3
:-)

Crystal 14.10.2016 11:19

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
Продолжаем считать затраты.
Тосол, WD40, размораживалка замков, щётка-скребок - 680 руб.
ОСАГО - 15490 руб (для нубов со стажем до трёх лет повышенный коэффициент).
(за Nissan Maxima страховка была бы 19500, уже совсем не жалею, что взял малолитражный ваз первой тачкой).

St_AnGer 14.10.2016 13:45

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
Цитата:

Сообщение от Crystal (Сообщение 309228)
ОСАГО - 15490 руб (для нубов со стажем до трёх лет повышенный коэффициент).

:4to: нихрена ж себе страховка :4to:
Мне на пырика (98 лошадок, 1.6 16 клапанов, 2011 год) страховка на троих человек (один со стажем меньше 3 лет) обошлась в 6500 с копейками. Какой то коэффициент у вас там капец запредельный.

По затратам - за 80к купил, 80к и вложишь примерно до хорошего состояния, это прям правило такое по ВАЗам до 150к :)

Crystal 14.10.2016 20:21

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
Цитата:

Сообщение от St_AnGer (Сообщение 309235)
:4to: нихрена ж себе страховка :4to:
Мне на пырика (98 лошадок, 1.6 16 клапанов, 2011 год) страховка на троих человек (один со стажем меньше 3 лет) обошлась в 6500 с копейками. Какой то коэффициент у вас там капец запредельный.

По затратам - за 80к купил, 80к и вложишь примерно до хорошего состояния, это прям правило такое по ВАЗам до 150к :)

У нас всё дороже чем в целом по стране. И ЖКХ, и продукты,
и страховки, и тарифы мобильные\интернет, и квартиры.
Регион раньше был богатый, здесь половина российской нефти добывается.
Зарплаты раньше были большие, и соответственно всё вокруг дорогое.
Но шли года, инфляция съела зарплаты (индексировать их тут не любят),
а вот цены на всё в соответствии с инфляцией росли.
В итоге зарплаты тут щас как в среднем по стране, а всё вокруг
дорогое, живём тут все от зарплаты до зарплаты.

ant0N 15.10.2016 17:15

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
Вложений: 2
дв года назад гонял на toyota sprinter 1993 года. брал за 140т.р.
Движок родной, счетчик остановился на 200т.км цать лет назад. Ни одной гнилинки не было. Зимой не завелась всего один раз из за старого аккума.
почти ничего не вкладывал ( только резина, грм, сальники, сральники, etc..). Ездил каждый день иногда по 500км в день. Максимально выжимал 150км/ч, дальше страшно, начинает не уверенно на дороге себя вести

и когда у нас выпал град (на фото она как раз только после него), он оставил лишь еле заметные ямочки на крыше и на капоте, в то время как у соседних машин разлетелись почти все стекла и кузов напоминал картофельное поле.

m_512 17.10.2016 02:03

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
А ты проверил кузов на отсутствие серьезных сварочных работ?
Прост перекупы тазов часто этим грешат, сваривают "конструктор" из 2-3х разных машин.
Особенно напрягла фраза про неоткрывающийся багажник...
Ты получается когда покупал, в багажник не смотрел?) Если да, то внутри может тебя ждать стальное мясо после ДТП, которое решили тупо скрыть сломав замок (древний упоротый способ перекупов))

Crystal 17.10.2016 19:18

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
Цитата:

Сообщение от m_512 (Сообщение 309288)
А ты проверил кузов на отсутствие серьезных сварочных работ?
Прост перекупы тазов часто этим грешат, сваривают "конструктор" из 2-3х разных машин.
Особенно напрягла фраза про неоткрывающийся багажник...
Ты получается когда покупал, в багажник не смотрел?) Если да, то внутри может тебя ждать стальное мясо после ДТП, которое решили тупо скрыть сломав замок (древний упоротый способ перекупов))

Да зад битый был, но не критично, геометрия кузова не пострадала.

Crystal 25.10.2016 14:23

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
Вложений: 1
Отгадайте ребус по состоянию моего авто.

SBJoker 25.10.2016 14:25

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
Капец генератору

St_AnGer 25.10.2016 14:55

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
Цитата:

Сообщение от Crystal (Сообщение 309491)
Отгадайте ребус по состоянию моего авто.

Это нормально, чему конкретно она пришла? Там не особо много вариантов - токосъёмные, реле-регулятор, диодный мост, обмотка. Обмотка врятли, чаще всего или мост пробивает, или реле погибает. А у меня на пырике токосъёмные кольца приехали довольно шустро (на 72к пробега, предыдущий владелец любил крутить двигло и брать от гены всё что она может отдать), я в тот же день их сам перепаял, новые стоили 150 рублей. Правда вот, что бы гену снять пришлось пол морды разобрать... Но это уже другая история, на десятом семействе всё проще - кондея нету.

Crystal 25.10.2016 16:07

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
Тачка стояла с пятницы по утро понедельнкиа без эксплуатации.
Прихожу, давай заводить, стартер не крутит, реле трещат.
Думаю ну йопана вроде приехал нормально, свет светил,
музыка играла, печка топила, движок работал, дворники махали.
Думаю хана аккумулятору, он и так с виду убогий древний был.
Купил новый тюменский (3400) кислотный, воткнул, воаля всё
пашет, красота. Сегодня утром поехал на работу, с музычкой,
с печечкой, почти доехал. Во дворах жилого района искал место
запарковаться, и всё потухло. Ну ясен пень, генератор.
А сцука двор нечищен, после снегопада там волны изо льда,
один с трудом тачку толкал (убрать надо было, перекрыла проезд),
ну в итоге трое прохожих помогло. оставил этот ведромобиль там.
Забрал с собой аккумулятор. Ща жду как кореш нарисуется,
пойдём в его гараж за моей зарядкой. Дуцмаю зарядить аккумулятор,
и доехать на нём завтра до СТО без света и печки. Ехать метров 500.
на трос брать не вариант в том дворе на тросе тачку не развернуть.
В общем если тачку греть не больше минуты то думаю успею доехать.
Заменю генератор целиком, его цена 3500 примерно, работа стоит 630 руб.

А ещё шёл с утра к тачке, а рядом кружили вороны и каркали каркали,
я такой думаю ну мля чё-то будет, и воаля. Заранее беспокоился
о возможной проблеме, менял ремень генератора. Ну не ремень,
так сам генератор сдох ))) На нём красуется гордое "Сделано в России".
Можно искарячиться самому заменить, но надо лезть под тачку,
а делать это дело на льду как-то не прикольно, завтра там вообще лужа будет.
Вот такие дела, ведро и есть ведро. )

ABTOMAT 25.10.2016 16:13

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 

SBJoker 25.10.2016 22:44

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
Бывает на генераторах, если машина хранится на улице, заклинивают со временем подшипники. У меня так было, поменял их (2шт х 50р), всё норм. Иначе уже не крутился ни в какую.

Crystal 26.10.2016 18:11

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
Приношу ультразаряженный акум, ставлю, и нифига, электрика не пашет.
Фигли полез по проводке,смотреть чё где. Оказалось, на минусовой клеме
аккумулятора есть такой клемник в который провод закручивается,
так вот там болты в клемнике были с сорванной резьбой, а жилы
медного провода в какойто белой куйне. Когда провод шевелил,
электркиа в тачке оживала, но не заводилась машина.
В общем купил новую клему, почистил там всё очистителем
контактов, замазал литолом, подключил. Всё, машина на ходу.
Такие вот дела, а был уверен, что генератор.

Crystal 11.11.2016 11:17

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
Итак продолжаем авто-блог.

Скоро уже -30 на улице, -25 уже было.
Чтобы тачка не замёрзла, нужно выставить на сигнализации
автозапуск по температуре двигателя. Изначально авто куплено
с разбитым экраном пульта сигнализации. Восстановление
в специальной конторе вышло мне в 1300 рублей. Но было
рано радоваться, так как судя по информации с пульта,
температурный датчик не функционировал, а так же
йебланил датчик открытия капота (а они напрямую связаны).
Ну чтож, отправился в эти ваши интернеты гуглить, и нагуглил.
Нашёл датчик висящий в воздухе в районе аккумулятора,
а место его на патрубке охлаждающей жидкости. Ну чтож
нашёл в магазинах новый датчик 120 руб, датчик капота (коцневик) 25 руб,
метр провода 35 руб, и изолента (гавённая на холоде не разматывается и не липнет) 35 руб.

Нучтож старый концевик демонтировал, воткнул новый, датчик температурный
оторвал, новый вывел к патрубку, закрепил на нём двумя пластиковыми стяжками,
и собстивенно купленный метр провода использовал на подключение
концевика к датчику. Воаляшечки, всё пашет. Алилуйя победа!
А я уж боялся, что тачка в выходыне колом встанет до оттепели,
но очередная проблема решена, моя новая маленькая победа.

St_AnGer 11.11.2016 11:42

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
Цитата:

Сообщение от Crystal (Сообщение 309974)
Скоро уже -30 на улице, -25 уже было.

В Смоленске -9, у меня на пырике замерзли внутри водительской двери тяги замка и сам замок :-D. Причём примёрзло всё основательно, шпингалет не смог вытащить даже пассатижами, когда уже с горем пополам попал в салон (двигается на половину вверх/вниз, но в зацепление с замком не входит). Попадание в салон было затруднено тем, что на машине двухступенчатая разблокировка дверей, т.е. пока этот самый шпингалет на водительской двери не поднимется - другие двери с ключа тоже не открываются. Первый раз в жизни заходил в машину через багажник, благо машина в кузове универсал и багажник отдельной кнопкой :-). Дверь открылась только когда салон прогрелся капитально и машина постояла с прогретым салоном минут 15. На выходных полезу смазывать все тяги в дверях, проблема на сколько я понял встречается на ооооочень многих приорах и всём десятом семействе.
Так что если водительская дверь как-нибудь раз не откроется - не сильно удивляйся (хотя у тебя наверно предыдущие владельцы уже эту проблемку пофиксили).

Crystal 11.11.2016 12:18

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
Цитата:

Сообщение от St_AnGer (Сообщение 309975)
В Смоленске -9, у меня на пырике замерзли внутри водительской двери тяги замка и сам замок :-D. Причём примёрзло всё основательно, шпингалет не смог вытащить даже пассатижами, когда уже с горем пополам попал в салон (двигается на половину вверх/вниз, но в зацепление с замком не входит). Попадание в салон было затруднено тем, что на машине двухступенчатая разблокировка дверей, т.е. пока этот самый шпингалет на водительской двери не поднимется - другие двери с ключа тоже не открываются. Первый раз в жизни заходил в машину через багажник, благо машина в кузове универсал и багажник отдельной кнопкой :-). Дверь открылась только когда салон прогрелся капитально и машина постояла с прогретым салоном минут 15. На выходных полезу смазывать все тяги в дверях, проблема на сколько я понял встречается на ооооочень многих приорах и всём десятом семействе.
Так что если водительская дверь как-нибудь раз не откроется - не сильно удивляйся (хотя у тебя наверно предыдущие владельцы уже эту проблемку пофиксили).

Ох не знаю. А я всего лишь вдшки залил в замок.
У меня ваще хурма такая, что ключ подходит только к замку
водительской двери. Если водительская заклинит, через
пассажирскую не попаду. Замки купил, надо как-то заняться
заменой (блин а как неохота то туда лезть... было бы лето)

St_AnGer 11.11.2016 12:53

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
Цитата:

Сообщение от Crystal (Сообщение 309976)
Ох не знаю. А я всего лишь вдшки залил в замок.

У меня вот не прокатило, именно поэтому и решил что тяги внутри примёрзли (а гугл чуть позже подтвердил эту догадку).

Цитата:

Сообщение от Crystal (Сообщение 309976)
У меня ваще хурма такая, что ключ подходит только к замку водительской двери. Если водительская заклинит, через
пассажирскую не попаду.

Та же ботва, причём что на хэтчбеке так было, что на универсале сейчас. Всё потому, что этими личинками не пользовались никогда практически, личинки закисают намертво, даже ключ не вставляется у многих. Но у меня с кнопки на ключе все двери открываются (хотя вот сегодня узнал что не все и не всегда:-D на самом деле это косяк алгоритма открытия/закрытия), плюс всегда есть запаснов вход/выход, поэтому я не особо запаривался

Crystal 13.11.2016 13:22

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 


Раз 5 работала на автозапуске по температуре, всё норм.
А потом перестала заводиться. Я снял и зарядил акумулятор,
поставил попробовал завести и хрен. Еле как на замёрзшем
экране бортового компьютера разглядел ошибку 0118,
это датчик температуры охлаждающей жидкости в самом блоке ДВС.
Даже не знаю по какой причине даже сломанный датчик этот
может мешать пуску двигателя, но факт есть факт.
Мог наибнуться сам датчик, а может замыкание на проводах,
надо лезть смотреть. Ну чтож снова заряжу аккумулятор,
подсоединю, и полезу по проводке. Если замыкания не найду,
а ошибка будет, значит менять датчик. Замена датчика это слив тосола,
значит 10 литров канистру тосола купить придётся.

Надо было брать ниссан )

St_AnGer 13.11.2016 15:13

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
Цитата:

Сообщение от Crystal (Сообщение 310055)
Замена датчика это слив тосола,
значит 10 литров канистру тосола купить придётся.

Это ещё зачем? Открутил, быстро вынул и вставил новый датчик, закрутил. Потери тосола будут грамм 100.

Цитата:

Сообщение от Crystal (Сообщение 310055)
Надо было брать ниссан )

Я прям вот уверен, что ниссан за 80к будет уничтожен в хлам, по крайней мере в нашем регионе так. Как там у вас не знаю :)

Crystal 13.11.2016 16:24

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
Цитата:

Сообщение от St_AnGer (Сообщение 310058)
Это ещё зачем? Открутил, быстро вынул и вставил новый датчик, закрутил. Потери тосола будут грамм 100.



Я прям вот уверен, что ниссан за 80к будет уничтожен в хлам, по крайней мере в нашем регионе так. Как там у вас не знаю :)

Ну на ниссан бюджет больше был.

Короче так как дело на морозе и в темноте, взял 6 литров тосола,
ну хер знает сколько выльется пока ковыряться буду, яж не менял.
Щас датчик указателя температуры заменил (вылилось мало тосола),
на очереди датчик тот что выше температурный. Я околел -28, дома греюсь сижу.
Сижу гуглю смотрю на сколько первый закручивать, так как автоваз уроды
на датчике лишний сантиметр резьбы, еслиб я щас его вкрутил,
то хана резьбе в блоке бы было. Смотрю на видео везде недокручено.

Из гугла:



Хер разберёшься где предел вкручивания, ограничителя нет.
Уроды.

Crystal 13.11.2016 17:39

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
Вложений: 1
В общем оба датчика заменил, ошибка на компе пропала, ошибок 0.
Тем не менее чек енджин горит (ну хз мож после запуска погаснет).
Нихера пылесос не завёлся, опять аккумулятор подсадил, ставлю на зарядку.
Полез смотреть свечи. Чернющие. Возможно и без того засраные свечи
уже залиты после стольки попыток запуска. На свечах гордо красуется
надпись "Россия",а как мы знаем, всё на чём написано это слово является
лютой говниной по качеству. Завтра приду к тачке с нормальными свечами
и эфиром, надеюсь заведётся. Еже ли нет, буду поочерёдно менять все
датчики, дойду вплоть до катушек и бензонасоса, но срань эту заведу.

m_512 16.11.2016 02:02

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
Да уж.
Когда у меня был для покатушек по грунтовкам Golf2 89 года с карбюратором солекс... он так мозги не парил)

St_AnGer 16.11.2016 12:26

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
Цитата:

Сообщение от m_512 (Сообщение 310155)
Да уж.
Когда у меня был для покатушек по грунтовкам Golf2 89 года с карбюратором солекс... он так мозги не парил)

Всё крайне относительно. У знакомого Golf III 96 года дичайше мозги ему выносил :). Он до самой продажи своего гольфа с завистью смотрел на мою Шоху 98 года, которая ни разу не сломалась за последние 5 лет и неоднократно его таскала на троссе. Вывод напрашивается сам собой - количество секаса нынешнего владельца с автомобилем обратнопропорционально прямоте рук, ног и головы предыдущего владельца.

Crystal 16.11.2016 18:34

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
Тем временем моя десятка - сугроб, на улице -35.
Даже на новых японских свечах дэнсо не завелась.
Жду оттепели, во вторник буду пытаться завести.
Маячит новая ошибка 1602 - неисправность бортовой сети.
Может быть проблема с питаловом ЭБУ, а может и не быть.
Если во вторник не заведу, вызову выездного автоэлектрика.

Crystal 21.11.2016 10:18

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
Прошла неделя эпического трахалова с машиной, и я наконец таки нашёл неисправность.
О дааа, такого я не ожидал. Неисправным оказался не автомобиль,
а мозги какого-то рандомного гражданина этой страны. Причиной
того, что двигатель не запускался была невозможность выпуска
выхлопных газов. Короче говоря какая-то мразь забила мне выхлопную
трубу кучей мокрого снега который в -30 моментально превратился
в непробиваемую ледяную пломбу. Вышкребал льдище ножом.
Всё, машина работает. Ошибка с датчиками температуры вылезала
возможно из-за мороза, а ошибка 1602 из-за отключения аккумулятора,
я сбросил её на компьютере, и она пока больше не появилась.

Такие дела.

SBJoker 21.11.2016 10:42

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
А точно в сугроб не парковался задом?
А то может статься что тот гражданин это - ты.

Crystal 21.11.2016 11:04

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
Цитата:

Сообщение от SBJoker (Сообщение 310251)
А точно в сугроб не парковался задом?
А то может статься что тот гражданин это - ты.

Сколько парковался, ни разу в сугроб не заехал. Явно диверсия.
Стояла чуть меньше суток на одном месте, вокруг машины сугробов не было,
работала на автозапуске по температуре, и бац перестала заводиться.
Мож кому-то не понравилось, что под окном тарахтит, или школьникам,
тк тачка на их пути в школу стояла, точнее вдоль него.

Nex 22.11.2016 06:58

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
Получается повезло. Есть один канал на ютубе с "федей", который провел ряд экспериментов с жигулями и монтажной пеной тем самым показав всей стране как можно отомстить если чем то задели тебя.

Crystal 15.12.2016 22:13

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
Вложений: 2
Купил новое литьё и резину. Видок машины стал по симпатичнее.
Цена вопроса 18000.

tirarex 16.12.2016 00:41

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
Сколько же ебли с русским автопромом, даже рад что мой скай 89 года (nissan skyline hr31 hardtop) вполне неплохо себя ведет, заводится с пол пинка ( у нас в городе -31 максимум был когда я заводился, под нг -40 обещают), и ремонта требует минимального, за много лет владения вложений в ремонт по сути меньше 30тр (помпа, прокладка, свечи, пружины, лампочки, масла), жрет бензина много правда.

Crystal 16.12.2016 05:33

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
Цитата:

Сообщение от tirarex (Сообщение 310748)
Сколько же ебли с русским автопромом, даже рад что мой скай 89 года (nissan skyline hr31 hardtop) вполне неплохо себя ведет, заводится с пол пинка ( у нас в городе -31 максимум был когда я заводился, под нг -40 обещают), и ремонта требует минимального, за много лет владения вложений в ремонт по сути меньше 30тр (помпа, прокладка, свечи, пружины, лампочки, масла), жрет бензина много правда.

У нас на следующей неделе -45.

St_AnGer 16.12.2016 09:33

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
Цитата:

Сообщение от tirarex (Сообщение 310748)
Сколько же ебли с русским автопромом, даже рад что мой скай 89 года (nissan skyline hr31 hardtop) вполне неплохо себя ведет, заводится с пол пинка ( у нас в городе -31 максимум был когда я заводился, под нг -40 обещают), и ремонта требует минимального, за много лет владения вложений в ремонт по сути меньше 30тр (помпа, прокладка, свечи, пружины, лампочки, масла), жрет бензина много правда.

тыничегонипонял - на тазах бедные люди не катаются :-D

Ну а если серьёзно, то тут как попадёшь. У меня шоха 98 года перед приорой была, вообще никаких вложений не потребовала за 5 лет владения, только расходники (масло, колодки и т.п). А сколько раз я на ней в -35 прикуривал всякие "хвалёные" марки, аудосы, ниссаны и бэхи - не перечесть. Но даже с древним скаем сравнивать тяжело - классы у машин абсолютно разные и изначальные года выпуска тоже (hr31 в 85 или 86 начал выпускаться, а шоха по сути всё тот же фиат 50-х, с небольшими изменениями). А ныне пырик у меня, но предыдущий хозяин оказался отбитым каким-то - в машине очень многое погрёмывает, потому приходится чутка вкладываться временем (подтянуть некоторые узлы, например) и деньгами (пока что термостат поменял, но к 75к км его выход из строя вполне нормален, ну и поменял технические жидкости чисто для спокойствия души). При этом я честно рассматривал марка 2 (7, 8 и, даже, прости господи, 9 поколения), но пруль с огромным налогом - не совсем то, чего мне хочется от машины на каждый день. Плюс, на машине езжу не только я, она ровно так же принадлежит моей зазнобушке, которой все эти задние приводы и "ололололо бочком в поворот" нахрен не сдались (но я работаю в этом направлении :-D ). Плюс, пырик у меня универсал - выбор был принципиален, а из япов универсалов я разве что Stagea рассматривал (но их у нас днём с огнём не сыщешь живых, а переться за тридевять земель за ней - мне нафиг не впёрлось) и калдину gt-t (вот их тучи у нас, но она страшная и живые стоят как мерс универсал дизель 2.4 в 203-м кузове 2005 г.в. и комплектации Авангард, который я в таком случае и взял бы, при наличии денег). Вообще, живого япа у нас найти крайне сложно за адекватные деньги для их годов, а за неадекватные - пошли эти япы в одно место, меня приорик за свои 260 устраивает чуть более, чем полностью, особенно количеством требуемых вложений (практически нулевым) и расходом (12 литров по трассе - максимум чего я смог добиться при тапке почти в пол и 180 км/ч (дальше стрёмно разгоняться, не уверен в своих навыках), а так по трассе в режиме езды нормального человека потребляет аж целых 4.5-5 л/100 км, в городе, соответственно, 8-10 л/100км). Бесит только одно - передний привод (абсолютно не предсказуемый на фоне заднего), но это уже другая история... :)
А так я бы с преогромным удовольствием чисто для себя и покатушек отхватил ская 33-го (или 34-го) и бед бы не знал до первой поломки.

SBJoker 16.12.2016 12:18

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 
Цитата:

Сообщение от St_AnGer (Сообщение 310750)
[offtop]Бесит только одно - передний привод (абсолютно не предсказуемый на фоне заднего), но это уже другая история... :)

Чего же там не предсказуемого, одна лишь сложность - приучить себя жать газ во время заноса, а не тормоз.


Часовой пояс GMT +4, время: 22:25.

vBulletin® Version 3.6.5.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot