Выбираю авто, советуйте.
Бюджет 100-200 т.р.
Рассматриваю всё, от вазов, до праворуких и леворуких японцев. Больше всего приглядываюсь к Nissan Maxima A32 1996-1997 г.в. Также к его праворукости Nissan Cefiro. |
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
VW Golf 4, 2002-2004 годов выпуска объемом от 1.8 литра либо дизель. Сейчас еще можно найти живые экземпляры. Одна из самых надежных рабочих лошадок. А если еще перепрошить мозги - то вообще станет просто огонь. Внутри она конечно, простенькая, но за то внешний дизайн - лютый винрар и до сих пор непревзойденный другими гольфами ИМХО.
|
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
Цитата:
Дизель вообще не рассматриваю, в нашем городе дизель гавно, все в бак присадки сыпят. Цена такого живого гольфа у нас варьируется от 240 до 300, у меня потолок 200, желательно 130-150. З.ы. отдаю предпочтение АКПП. Кандидат: http://lyantor.drom.ru/nissan/maxima/23506383.html |
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
Японцы времен динозавров ?
Если посмотреть рынок бу то можно даже легенды взять. |
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
Кандидат намба два:
https://auto.ru/cars/used/sale/nissa...4377613-10cf8/ Nissan Almera II (Кандидаты конкретные, если решусь - приеду именно за ними) |
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
Живая машина, с акпп, 130-150к? Нуууууууу хрееееееееен знааааааеееееет. Не тот бюджет. Один ремонт акпп может встать в стоимость такого авто запросто. Лучше всё же механика, хотя если по пробкам...
Из вазов - ну вот я недавно взял за 260 приору люкс универсал 11 года, состояние у машины шикарное. За 180 можно найти приорика 08-09 года в таком же состоянии. Ну или за 150-180 найти десятку/двенашку, по сути та же машинка, только попроще. Надёжность - не ломаются они, не слушай байки про автоваз. По личному опыту знаю - у деда была двойка, у отца восьмёра и двенаха, у меня шоха и приора... ни одна машина никогда ВНЕЗАПНО не подводила, хотя баек очень много ходит по этому поводу. Поломки случаются только если сам дурак и машину используешь соответственно званию. Вопрос какого плана нужна машина - комфортная более-менее? Тогда это не автоваз (если только не приора конечно, в ней нормальный комфорт даже после мерседеса 2003 года, отвечаю). За 180-200к можно найти живого (и даже легендарного) немца родом из 80-х, но цена на запчасти будет огромна... Да и у вас проще будет искать чего нибудь из светлой Япии. За 160 можно взять Марка второго, 1992-1994 года, с прулём, как раз на автомате (тойотовские агрегаты довольно надёжны, если не ушатывать их целенаправленно) и в живом состоянии по кузову. Я бы смотрел на них, имея такие деньги и находясь гораздо ближе к Владику, чем сейчас. |
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
Бери буханку по хардкору.
|
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
Брат года четыре катал на Nissan Almera N16 1.5
На пробеге в 350к км понадобилась ей капиталка движка, заодно подвеску перебрали, без экономии и ставя оригинальные запчасти ушло примерно 90круб с учетом работ (ремонтом занимался сосед автомеханик с нехилым стажем). Цены на запчасти действительно низкие. С заказом запчастей проблем не было (да здравствует автодок и экзист), единственное, оригинальные ремонтные (с увеличенным диаметром) поршни с эмиратов ждали два месяца... За 25круб облили свежей краской, под старым лкп коррозии почти не было (что очень неплохо для тачки которой уже 16 лет). После того как освежили её, у брата родился 2й сын, поэтому пришлось подумать о комфорте и безопасноти, купили ему VW PoloSedan. А Nissan себе забрал отец, катать по грибы и на дачу, тк на моей Octavia A7 1.8 он не хочет ездить, мощная она для него) У отца Nissan уже почти год, полет нормальный, только недавно начали глючить датчики воздушно/топливной смеси, нужно вырезать катализатор и адаптировать мозги (это уже давно нужно было сделать). Если надумаешь брать Nissan, то ищи хэтчбек трехдверку, она по управляемости и безопасности получше будет. Отличное авто за свои деньги, единственное что мне в ней не нравится, так это короткий и тугой ход педали сцепления, у немцев мне ход педали больше нравится, в пробках комфортнее в разы. |
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
Цитата:
чувствовать себя не как в коробке от холодильника. Желательно АБС и подушки, очень бы хорошо задние тормоза дисковые. насчёт цен на тачки, вазы десятки и приоры у нас дешевле, а марковники возведены в культ, и стоят куда дороже, но задний привод мне не нужен. Да и жрут маркуши заметно больше максимы. Почему желательна АКПП - путь на работу лежит через две пробки, в которых 30-40 минут тыркаться. Цитата:
Цитата:
запчасти на неё почему-то дороговаты на самом деле. У приятеля валяется движок на запчасти от алмеры, можно забрать по дешёвке. Ну тачка комфортнее ваза десятки однозначно. |
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
ВАЗы не стоит брать, капсулы смерти блин...
На той же приоре при ДТП на 70км/ч можно на тот свет отправиться, безопасности ноль. Цитата:
Цитата:
|
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
Цитата:
ниссаны как-то больше походят на машину выживания. Всё-таки проектировали не роиссяне думая жопой и держа карандаш ногами, а японцы с европейцами, алмера ваще на базе логана сделана (рэно). Дорогие в алмере запчасти подвески. |
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
N16 построена на платформе Nissan MS, рено ее не использовала.
А вот свежие альмеры тот же логан только с другим дизайном. По поводу подвески да, на уровне немцев. |
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
Например у нас в городе машина меньше чем 350-400р означает, что в её ремонт минимум еще придется вложить до этой суммы. У вас наверно примерно так же.. |
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
В соседнем треде писал про покупку Chrysler Sebring 2 2002г., 180т.р.: http://forum.boolean.name/showthread.php?t=20320
Небольшой отчет за 4 месяца: Прошли на ней около 8т.км., ездили в Рязанскую область несколько раз, в Саратов, частенько по Москве. Расходы: 1) бензин - 8-9 литров на трассе, бензин 92 (по паспорту вообще 87 написан) 2) поджирает масло около 100гр. на 100км, по всей видимости как и все американцы. 3) Заменил ступицу, гудела, 5т.р. вместе с работой в сервисе. Можно было найти только подшипник, намного дешевле, но работа была бы чуть дороже. 4) Сломались дворники - протерлась шестеренка редуктора (за 14 лет смазка на всех элементах механизма загустела, обслуживаний не было). Искать на разборах, от 2т.р. за движок+редуктор или полностью новую трапецию от 15т.р. - жесть :) Ну и как вариант можно найти похожую шестеренку и допилить ее напильником (на ней хитрые контактные дорожки). В остальном, идеальная работа движка и АКПП. При подборе вариантов обязательно необходим специалист, разбирающийся в американцах (у меня был), чтобы сразу оценил движок с коробкой и другие специфические мелочи. Рекомендую.:) |
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
Цитата:
Но у нас живая 300 будет :( |
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
Цитата:
|
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
Чем дальше я смотрю машины, тем больше разбегаются глаза,
и хочется дороже. Как бы мене себя ограничить минимумом в 130. Даж не знаю что брать, может вот такой вазовский высер: http://surgut.drom.ru/lada/kalina/22514842.html |
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
Цитата:
|
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
Цитата:
|
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
Цитата:
|
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
Цитата:
|
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
Цитата:
|
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
Цитата:
|
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
Бери цефирика 2000 года. Зачетный аппарат и комфортный. Желательно с движкой 2.5 кубика. Но на таких движках стоят ТНВД, которые летят при неправильной эксплуатации. Ну и бенз в нее желательно заливать 95-98. Есть конечно и с двух литровыми движками но там уже 160 кобыл. Для нее это очень мало. Так что 2.5 и на борту 210 лошадок и аппарат зачетный. Можешь конечно и максиму взять но кузов у них одинаковый. Есть и цефирик в 32 кузове. После 98 года уже 33 кузов. Это та же инфините в 33 кузове но без люксового салона :)
|
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
Цитата:
В основном гниль. |
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
Ну да. Я когда цефирика искал тяжело было найти чтоб кузов в идеале был. Все которые бы я не смотрел с гнилым кузовом.
|
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
Взвесил всё. Сколько расходов примерно на старую тачку уйдёт и тд,
плюс мою неопытность пилотажа четырёхколёсных коробок. Начал таки смотреть вёдра от автоваза, вот основной кандидат пока, щас поеду смотреть. Ну а после пары лет ваза можно и максиму в 33 кузове взять уже сразу. |
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
Цитата:
|
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
Цитата:
|
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
Короче двенашка эта в жизни выглядит не как на фото.
Чёт сзади крышка багажника чуть перекосоёблина (как будто восстановленная), хана кулисе в коробке, трещина через всё лобовое стекло, не работает спидометр сигнализация не пашет вообще, сидения пропёрженные и прожжённые, хана главному тормозному цилиндру, ржавчины под капотом много. А владелец вызывает ощущение пиздабола. Вышел, подумал, и забил на неё. А купил я "ВАЗ 2110", года выпуска 2004го, цвет светло-серый металлик. Взял у перекупа за 80 тыс, тот сразу сказал, что перекуп, взял её в районе 60 и подшаманил основные моменты (рассказал какие). Этот в отличии от владельца двенашки чувства того, что он пиздабол, не вызывал. Первым делом поехал на СТО, менять всё, что требует срочности, и так заменил: сальник КПП, пыльник кулисы, ремень генератора, два троса стояночного тормоза, шток ручника, фильтр топливный, цилиндр заднего тормоза с уплотнительным кольцом, задние тормозные колодки. Дополнительно установил броню картера (небыло), ну и тормозуху купил. Затраты на детали: 3944 руб. Работа автослесаря: 2870 руб. И того: 6814 руб. Какие запланированные траты будут в ближайшем будущем: 1. Передние супорта закисли, ничё не откручивается, супорта с колодками под замену. 2. Печка работает только на двойке (жарит сильно), но чтобы заработали остальные положения надо чёто сделать. 3. Резину менять, шипов мало. 4. Чёто сделать с замком багажника, не открывается. Если WD40 не поможет, придётся его ломать,и ставить новый (надеюсь внутри нет трупа). 5. Запаска проколота, делать её. 6. Отломан регулятор правого зеркала заднего вида, зеркало на замену. Далее внешность, потёртости на различных деталях, есть вмятина на переднем правом крыле. Что могу сказать, не знаю какие неисправности ждут впереди, но они должны появиться (машине 12 лет), пока что всё описал что можно. И да, сигнализация и автозапуск работает (старлайн), но экран пульта пришёл в негодность, новый пульт 3200 руб, перепрошивка рублей 300-500. Фотографии сделаю когда зарядится сдохший планшет. Ну в принципе ведро, не ожидайте увидеть что-то сногсшибательное, всё-таки 80 тыс руб, а не 280. Техосмотр сделали за 1000 руб (не глядя). Страховка мне обойдётся (ОСАГО) порядка 9000 руб. |
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
Вложений: 3
:-)
|
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
Продолжаем считать затраты.
Тосол, WD40, размораживалка замков, щётка-скребок - 680 руб. ОСАГО - 15490 руб (для нубов со стажем до трёх лет повышенный коэффициент). (за Nissan Maxima страховка была бы 19500, уже совсем не жалею, что взял малолитражный ваз первой тачкой). |
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
Цитата:
Мне на пырика (98 лошадок, 1.6 16 клапанов, 2011 год) страховка на троих человек (один со стажем меньше 3 лет) обошлась в 6500 с копейками. Какой то коэффициент у вас там капец запредельный. По затратам - за 80к купил, 80к и вложишь примерно до хорошего состояния, это прям правило такое по ВАЗам до 150к :) |
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
Цитата:
и страховки, и тарифы мобильные\интернет, и квартиры. Регион раньше был богатый, здесь половина российской нефти добывается. Зарплаты раньше были большие, и соответственно всё вокруг дорогое. Но шли года, инфляция съела зарплаты (индексировать их тут не любят), а вот цены на всё в соответствии с инфляцией росли. В итоге зарплаты тут щас как в среднем по стране, а всё вокруг дорогое, живём тут все от зарплаты до зарплаты. |
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
Вложений: 2
дв года назад гонял на toyota sprinter 1993 года. брал за 140т.р.
Движок родной, счетчик остановился на 200т.км цать лет назад. Ни одной гнилинки не было. Зимой не завелась всего один раз из за старого аккума. почти ничего не вкладывал ( только резина, грм, сальники, сральники, etc..). Ездил каждый день иногда по 500км в день. Максимально выжимал 150км/ч, дальше страшно, начинает не уверенно на дороге себя вести и когда у нас выпал град (на фото она как раз только после него), он оставил лишь еле заметные ямочки на крыше и на капоте, в то время как у соседних машин разлетелись почти все стекла и кузов напоминал картофельное поле. |
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
А ты проверил кузов на отсутствие серьезных сварочных работ?
Прост перекупы тазов часто этим грешат, сваривают "конструктор" из 2-3х разных машин. Особенно напрягла фраза про неоткрывающийся багажник... Ты получается когда покупал, в багажник не смотрел?) Если да, то внутри может тебя ждать стальное мясо после ДТП, которое решили тупо скрыть сломав замок (древний упоротый способ перекупов)) |
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
Цитата:
|
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
Вложений: 1
Отгадайте ребус по состоянию моего авто.
|
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
Капец генератору
|
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
Цитата:
|
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
Тачка стояла с пятницы по утро понедельнкиа без эксплуатации.
Прихожу, давай заводить, стартер не крутит, реле трещат. Думаю ну йопана вроде приехал нормально, свет светил, музыка играла, печка топила, движок работал, дворники махали. Думаю хана аккумулятору, он и так с виду убогий древний был. Купил новый тюменский (3400) кислотный, воткнул, воаля всё пашет, красота. Сегодня утром поехал на работу, с музычкой, с печечкой, почти доехал. Во дворах жилого района искал место запарковаться, и всё потухло. Ну ясен пень, генератор. А сцука двор нечищен, после снегопада там волны изо льда, один с трудом тачку толкал (убрать надо было, перекрыла проезд), ну в итоге трое прохожих помогло. оставил этот ведромобиль там. Забрал с собой аккумулятор. Ща жду как кореш нарисуется, пойдём в его гараж за моей зарядкой. Дуцмаю зарядить аккумулятор, и доехать на нём завтра до СТО без света и печки. Ехать метров 500. на трос брать не вариант в том дворе на тросе тачку не развернуть. В общем если тачку греть не больше минуты то думаю успею доехать. Заменю генератор целиком, его цена 3500 примерно, работа стоит 630 руб. А ещё шёл с утра к тачке, а рядом кружили вороны и каркали каркали, я такой думаю ну мля чё-то будет, и воаля. Заранее беспокоился о возможной проблеме, менял ремень генератора. Ну не ремень, так сам генератор сдох ))) На нём красуется гордое "Сделано в России". Можно искарячиться самому заменить, но надо лезть под тачку, а делать это дело на льду как-то не прикольно, завтра там вообще лужа будет. Вот такие дела, ведро и есть ведро. ) |
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
|
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
Бывает на генераторах, если машина хранится на улице, заклинивают со временем подшипники. У меня так было, поменял их (2шт х 50р), всё норм. Иначе уже не крутился ни в какую.
|
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
Приношу ультразаряженный акум, ставлю, и нифига, электрика не пашет.
Фигли полез по проводке,смотреть чё где. Оказалось, на минусовой клеме аккумулятора есть такой клемник в который провод закручивается, так вот там болты в клемнике были с сорванной резьбой, а жилы медного провода в какойто белой куйне. Когда провод шевелил, электркиа в тачке оживала, но не заводилась машина. В общем купил новую клему, почистил там всё очистителем контактов, замазал литолом, подключил. Всё, машина на ходу. Такие вот дела, а был уверен, что генератор. |
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
Итак продолжаем авто-блог.
Скоро уже -30 на улице, -25 уже было. Чтобы тачка не замёрзла, нужно выставить на сигнализации автозапуск по температуре двигателя. Изначально авто куплено с разбитым экраном пульта сигнализации. Восстановление в специальной конторе вышло мне в 1300 рублей. Но было рано радоваться, так как судя по информации с пульта, температурный датчик не функционировал, а так же йебланил датчик открытия капота (а они напрямую связаны). Ну чтож, отправился в эти ваши интернеты гуглить, и нагуглил. Нашёл датчик висящий в воздухе в районе аккумулятора, а место его на патрубке охлаждающей жидкости. Ну чтож нашёл в магазинах новый датчик 120 руб, датчик капота (коцневик) 25 руб, метр провода 35 руб, и изолента (гавённая на холоде не разматывается и не липнет) 35 руб. Нучтож старый концевик демонтировал, воткнул новый, датчик температурный оторвал, новый вывел к патрубку, закрепил на нём двумя пластиковыми стяжками, и собстивенно купленный метр провода использовал на подключение концевика к датчику. Воаляшечки, всё пашет. Алилуйя победа! А я уж боялся, что тачка в выходыне колом встанет до оттепели, но очередная проблема решена, моя новая маленькая победа. |
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
Цитата:
Так что если водительская дверь как-нибудь раз не откроется - не сильно удивляйся (хотя у тебя наверно предыдущие владельцы уже эту проблемку пофиксили). |
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
Цитата:
У меня ваще хурма такая, что ключ подходит только к замку водительской двери. Если водительская заклинит, через пассажирскую не попаду. Замки купил, надо как-то заняться заменой (блин а как неохота то туда лезть... было бы лето) |
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
Цитата:
Цитата:
|
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
Раз 5 работала на автозапуске по температуре, всё норм. А потом перестала заводиться. Я снял и зарядил акумулятор, поставил попробовал завести и хрен. Еле как на замёрзшем экране бортового компьютера разглядел ошибку 0118, это датчик температуры охлаждающей жидкости в самом блоке ДВС. Даже не знаю по какой причине даже сломанный датчик этот может мешать пуску двигателя, но факт есть факт. Мог наибнуться сам датчик, а может замыкание на проводах, надо лезть смотреть. Ну чтож снова заряжу аккумулятор, подсоединю, и полезу по проводке. Если замыкания не найду, а ошибка будет, значит менять датчик. Замена датчика это слив тосола, значит 10 литров канистру тосола купить придётся. Надо было брать ниссан ) |
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
Цитата:
Цитата:
|
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
Цитата:
Короче так как дело на морозе и в темноте, взял 6 литров тосола, ну хер знает сколько выльется пока ковыряться буду, яж не менял. Щас датчик указателя температуры заменил (вылилось мало тосола), на очереди датчик тот что выше температурный. Я околел -28, дома греюсь сижу. Сижу гуглю смотрю на сколько первый закручивать, так как автоваз уроды на датчике лишний сантиметр резьбы, еслиб я щас его вкрутил, то хана резьбе в блоке бы было. Смотрю на видео везде недокручено. Из гугла: Хер разберёшься где предел вкручивания, ограничителя нет. Уроды. |
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
Вложений: 1
В общем оба датчика заменил, ошибка на компе пропала, ошибок 0.
Тем не менее чек енджин горит (ну хз мож после запуска погаснет). Нихера пылесос не завёлся, опять аккумулятор подсадил, ставлю на зарядку. Полез смотреть свечи. Чернющие. Возможно и без того засраные свечи уже залиты после стольки попыток запуска. На свечах гордо красуется надпись "Россия",а как мы знаем, всё на чём написано это слово является лютой говниной по качеству. Завтра приду к тачке с нормальными свечами и эфиром, надеюсь заведётся. Еже ли нет, буду поочерёдно менять все датчики, дойду вплоть до катушек и бензонасоса, но срань эту заведу. |
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
Да уж.
Когда у меня был для покатушек по грунтовкам Golf2 89 года с карбюратором солекс... он так мозги не парил) |
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
|
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
Тем временем моя десятка - сугроб, на улице -35.
Даже на новых японских свечах дэнсо не завелась. Жду оттепели, во вторник буду пытаться завести. Маячит новая ошибка 1602 - неисправность бортовой сети. Может быть проблема с питаловом ЭБУ, а может и не быть. Если во вторник не заведу, вызову выездного автоэлектрика. |
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
Прошла неделя эпического трахалова с машиной, и я наконец таки нашёл неисправность.
О дааа, такого я не ожидал. Неисправным оказался не автомобиль, а мозги какого-то рандомного гражданина этой страны. Причиной того, что двигатель не запускался была невозможность выпуска выхлопных газов. Короче говоря какая-то мразь забила мне выхлопную трубу кучей мокрого снега который в -30 моментально превратился в непробиваемую ледяную пломбу. Вышкребал льдище ножом. Всё, машина работает. Ошибка с датчиками температуры вылезала возможно из-за мороза, а ошибка 1602 из-за отключения аккумулятора, я сбросил её на компьютере, и она пока больше не появилась. Такие дела. |
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
А точно в сугроб не парковался задом?
А то может статься что тот гражданин это - ты. |
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
Цитата:
Стояла чуть меньше суток на одном месте, вокруг машины сугробов не было, работала на автозапуске по температуре, и бац перестала заводиться. Мож кому-то не понравилось, что под окном тарахтит, или школьникам, тк тачка на их пути в школу стояла, точнее вдоль него. |
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
Получается повезло. Есть один канал на ютубе с "федей", который провел ряд экспериментов с жигулями и монтажной пеной тем самым показав всей стране как можно отомстить если чем то задели тебя.
|
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
Вложений: 2
Купил новое литьё и резину. Видок машины стал по симпатичнее.
Цена вопроса 18000. |
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
Сколько же ебли с русским автопромом, даже рад что мой скай 89 года (nissan skyline hr31 hardtop) вполне неплохо себя ведет, заводится с пол пинка ( у нас в городе -31 максимум был когда я заводился, под нг -40 обещают), и ремонта требует минимального, за много лет владения вложений в ремонт по сути меньше 30тр (помпа, прокладка, свечи, пружины, лампочки, масла), жрет бензина много правда.
|
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
Цитата:
|
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
|
Ответ: Выбираю авто, советуйте.
Цитата:
|
Часовой пояс GMT +4, время: 22:25. |
vBulletin® Version 3.6.5.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot